대형 CNC 머시닝 센터는 복잡한 처리, 많은 프로세스 및 높은 요구 사항을 가지고 있습니다. 많은 종류의 일반 공작 기계와 많은 도구 고정구가 필요하며 가공을 완료하기 위해 여러 번 클램핑 및 조정이 필요합니다. 많은 부품의 조합이 필요합니다. 그런 다음이 기사에서는 대형 CNC 머시닝 센터의 가공에서 부품 분류를 소개하는 데 중점을 두어 도움이되기를 바랍니다.
주요 가공 대상에는 상자 부품, 복잡한 곡면, 특수 형상 부품, 디스크 슬리브 플레이트 부품 및 특수 가공이 포함됩니다.
상자 부품은 일반적으로 하나 이상의 구멍 시스템, 내부 캐비티 및 길이, 너비 및 높이 방향으로 일정 비율이 있는 부품을 나타냅니다. 이러한 부품은 공작 기계, 자동차, 항공기 제조 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다. 상자 부품은 일반적으로 높은 공차 요구 사항, 특히 형태 및 위치 공차에 대한 엄격한 요구 사항과 함께 다중 스테이션 구멍 시스템 및 평면 가공이 필요합니다. 그들은 일반적으로 밀링, 드릴링, 확장, 보링, 리밍, 스폿 페이싱, 태핑 및 기타 공정을 거치며 더 많은 도구가 필요합니다. 일반 공작기계로는 가공이 어렵고, 많은 세트의 툴링, 고비용, 긴 가공주기, 여러 번 클램핑 및 정렬이 필요하며, 수동 측정의 횟수가 많고 절삭공구를 자주 교체해야 합니다. 처리 중. 그 과정을 공식화하기도 어렵고, 무엇보다 정확성을 보장하기도 어렵다.
박스 부품 가공용 CNC 머시닝 센터, 머시닝 스테이션이 많고 작업대의 여러 회전 각도로만 부품을 완성할 수 있는 경우 일반적으로 수평 보링 및 밀링 머시닝 센터가 선택됩니다. 가공 스테이션이 적고 스팬이 작은 경우 수직 머시닝 센터를 선택하여 한쪽 끝에서 가공할 수 있습니다.
복잡한 표면은 기계 제조, 특히 항공우주 산업에서 중요한 역할을 합니다. 일반적인 가공 방법으로 복잡한 표면을 완성하는 것은 어렵거나 불가능합니다. 중국의 전통적인 방법은 정밀도가 낮다고 상상할 수 있는 정밀 주조입니다. 다양한 임펠러, 윈드 가이드 휠, 구면, 다양한 곡면 성형 금형, 수중 차량의 프로펠러 및 스러스터, 기타 형상의 일부 자유 곡면과 같은 복잡한 곡면 부품. 이러한 부품은 머시닝 센터에서 처리할 수 있습니다. 대표적인 것은 다음과 같습니다.
기계적 정보 저장 및 전송의 기본 구성 요소로 다양한 자동 기계에 널리 사용됩니다. 이러한 부품에는 다양한 곡선 디스크 캠, 원통형 캠, 원추형 캠, 배럴 캠, 단면 캠 등이 포함됩니다. 이러한 부품을 가공하기 위해 캠의 복잡성에 따라 3축, 4축 연결 또는 5축 연결 머시닝 센터를 선택할 수 있습니다.
이러한 부품은 일반적으로 항공기 엔진의 압축기, 산소 생산 장비의 팽창기, 단일 나사 공기 압축기 등에 사용되며 이러한 프로파일에는 4축 이상의 머시닝 센터를 사용할 수 있습니다.
사출 금형, 고무 금형, 진공 성형 블리스 터 금형, 냉장고 발포 금형, 압력 주조 금형, 정밀 주조 금형 등. 머시닝 센터는 금형을 처리하는 데 사용됩니다. 공정의 집중도가 높기 때문에 이동 금형 및 고정 금형과 같은 주요 부품의 마무리는 기본적으로 한 번의 설치로 모든 가공 내용을 완료하는 것이므로 누적 크기 오류를 줄이고 수리 작업량을 줄일 수 있습니다. 동시에, 금형은 강한 재현성과 좋은 호환성을 가지고 있습니다. 가공업자에게 남은 작업량은 더 적습니다. 공구가 닿을 수 있는 곳은 가능한 한 가공하여 완성해야 하므로 다이 피팅의 작업량이 주로 연마에 있습니다.
또 다른 문제는 대형 CNC 머시닝 센터의 가공 절차에 익숙해지고 숙달된 후에도 작업자가 금속 표면에 조각하는 것과 같은 일부 특수 공정 제조와 같은 많은 것을 계속 처리할 수 있다는 것입니다. CNC 머시닝 센터의 공정 작업은 양호하고 매우 편리합니다.